Baltık Denizi’nde tanker kuyruğu Rus limanlarına uzandı
Baltık Denizi’nde Rus limanlarına giriş bekleyen tanker ve yük gemilerinin sayısı 150’ye ulaştı; Ust-Luga açıklarında 60 kilometrelik kuyruk oluştu.
Rusya’nın Baltık’taki petrol sevkiyatında Ust-Luga ve Primorsk limanları belirleyici konumda bulunuyor. 2025’in ilk yarısında bu iki limandan taşınan Urals petrolü, ülkenin toplam ham petrol ihracatının yüzde 30’undan fazlasını oluşturdu. Aynı dönemde Primorsk ve Ust-Luga’dan gerçekleşen 333 petrol seferinin yüzde 65’i, farklı ülke bayrakları taşıyan ve Batılı sigorta sisteminin dışında kalan gölge filo gemileriyle yapıldı.
Baltık Denizi’ndeki yoğunluk, Rus limanlarına giriş için bekleyen gemi sayısının artmasıyla görünür hale geldi. 30 Eylül’de 65 tanker ile 85 yük gemisinin izin beklediği tespit edildi. En uzun bekleyiş, Ust-Luga’nın yaklaşık 120 kilometre açığında yaşandı; 43 geminin bulunduğu grubun uzunluğu 60 kilometreye yaklaştı. Bu gruptaki gemilerden en az altısının yaptırımları aşmak için kullanılan gölge filoya bağlı olduğu bildirildi.
Karadeniz’deki aksama Baltık’a taşındı
Ukrayna’nın Rusya bağlantılı gemilere ve enerji altyapısına yönelik saldırıları, Novorossiysk limanındaki yükleme faaliyetlerini aksattı. Rusya’nın batı limanlarından petrol ihracatı, ağustosun ilk yarısında planlanan seviyenin yüzde 15 altında kaldı. Bunun ardından Moskova, Baltık limanlarındaki kapasiteyi Rus petrolü için kullanmak amacıyla Kazak petrolünün bir bölümünü Novorossiysk’e yönlendirdi.
Gölge filo trafiği
ABD ve Avrupa ülkelerinin yaptırımları sonrasında Rusya, eski tankerlerden ve farklı ülke bayrakları altında çalışan gemilerden oluşan gölge filoya daha fazla başvurdu. Bu gemiler, Batılı sigorta sisteminin dışında faaliyet gösterebiliyor. Ağın Baltık’taki yoğunluğu, Finlandiya Körfezi’ndeki gemi trafiğinde Ust-Luga çevresindeki bekleyişi de öne çıkardı.
